Gdańsk w budowie. Trwa II etap zabudowy Wyspy Spichrzów

Wburowany został kamień węgielny pod ostatni etapu zabudowy północnego cypla Wyspy Spichrzów. Inwestorem jest spółka Granaria. Zrealizuje ona równocześnie trzy ważne cele publiczne: przebudowę Mostu Stągiewnego na zwodzony, budowę mariny oraz remont Długiego Pobrzeża.

Wbudowany został kamień węgielny pod drugi i ostatni etap rewitalizacji północnego cypla Wyspy Spichrzów, która ma zakończyć się pod koniec 2023 roku. Zamknie się tym samym przeobrażenie tego fragmentu historycznego Gdańska. Spółka Granaria w tym czasie zbuduje m.in. budynki apartamentowe zlokalizowane w kwartale między ulicą Pożarniczą, a Basztową.

Znajdzie się w nich ponad 500 mieszkań o zróżnicowanym metrażu. Powstanie też hotel (w sumie ok. 40 tys. m kw. powierzchni mieszkalnych, hotelowych i użyteczności publicznej). Trwa już budowa dwóch podziemnych kondygnacji parkingu. Projekt powstał w pracowni Mąka Sojka Architekci i zgodnie z założeniami wykończenie budynków w czerwonej cegle ma nawiązywać bezpośrednio do stylu, w jakim budowane były historyczne spichlerze.

W ramach tej inwestycji Granaria realizować będzie też następujące cele publiczne: przebudowa na zwodzony mostu Stągiewnego, budowa mariny oraz remont Długiego Pobrzeża

Przebudowa Mariny pozwoli na zwiększenie liczby miejsc do cumowania jachtów, a dzięki temu, że Most Stągiewny będzie zwodzony jednostki pływające będą mogły swobodnie poruszać się po Motławie i w okolicach wyspy.

W pierwszym zakończonym już etapie zabudowana została część Wyspy Spichrzów od strony Motławy. Powstała też w ramach tej inwestycji nowa ruchoma kładka na Motławie. Ta inwestycja została dostrzeżona i nagrodzona pierwszą nagrodą na międzynarodowych targach MIPIM we Francji.

– Krajobraz architektoniczny północnej części Wyspy Spichrzów jest tym brakującym elementem, na który cały czas czekamy – mówi Alan Aleksandrowicz, zastępca prezydenta Gdańska ds. inwestycji. – Trzeba pamiętać, że równocześnie realizujemy wszystkie zadania publiczne, a więc przebudowa Mostu Stągiewnego, rozbudowa mariny po drugiej stronie Mostu Stągiewnego. Tak szybko, jak uda nam się skończyć dokumentację to również przebudowa Długiego Pobrzeża, bo to również jest zadanie w ramach projektu partnerstwa publiczno-prywatnego dla Wyspy Spichrzów

Wyspa Spichrzów w nowej odsłonie jest bardzo często odwiedzana przez mieszkańców i turystów. W dobie pandemii ten ruch oczywiście się zmniejszył, ale sezon letni 2019 r. pokazał, że jest to już stały punkt na mapie turystycznej i jedno z najbardziej popularnych i rozpoznawalnych miejsc w mieście.

– To miejsce wytyczyło już pewne trendy rozwojowe w Gdańsku, bo rozpoczęło nowy kierunek inwestycji realizowany w dużej mierze oczywiście przez inwestorów prywatnych, ale również poprzez inwestycje infrastrukturalne Miasta, Urzędu Morskiego jeżeli chodzi o nabrzeża, mówię o kierunku na Polski Hak. Tam widać jak teraz intensywnie rozwija się zabudowa. Zmieniane są również kolejne plany miejscowe tak, że ten obszar, który był w dużej mierze przemysłowy, opuszczony, mówię głównie o zakładach mięsnych, w najbliższych latach również bardzo szybko się zmieni. Dopełnieniem rozwoju tego obszaru będzie oczywiście projekt ulicy Nowej Wałowej i skomunikowanie tych dwóch części miasta poprzez kolejny tunel, może most. Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego rusza z pracami nad koncepcją. Wkrótce poznamy na pewno szczegóły tego połączenia – dodaje Alan Aleksandrowicz.

Podobał się artykuł? Podziel się!