Dworzec Łódź Fabryczna rośnie w oczach

Trwają prace związane z budową części stacyjnej i tunelowej nowego dworca Łódź Fabryczna. Inwestycja powinna być gotowa jesienią 2015 r.

Dworzec w znacznej mierze budowany jest w systemie "up and down" - prace trwają jednocześnie na i pod płytą poziomu - 8 (pośredniego), który skonstruowany został w pierwszej kolejności.

"Na" czyli w części stacyjnej robotnicy pracują przy konstrukcji stropu poziomu 0. W okolicach przyszłego wejścia zachodniego (od ul. Kilińskiego) prace realizowane są w technologii monolitycznej - strop jest  wylewany na miejscu. Natomiast tam, gdzie będą stacja PKP oraz dworzec autobusowy strop montowany jest z prefabrykatów. W obszarze przyszłego parkingu autobusowego (północna część dworca - okolice ul. Składowej)  zakończono już montaż kilkudziesięciotonowych elementów prefabrykowanych. Trwają tam teraz prace przygotowawcze do II etapu realizacji stropu – betonowania. 

Nad częścią stacji PKP trwają natomiast przygotowania do rozpoczęcia montażu elementów prefabrykowanych. W tym celu budowane są słupy na stropie pośrednim. 

"Pod" stropem trwają prace ziemne oraz prace przygotowawcze związane z płytą denną (m.in. układanie chudego betonu). W części tzw. głowicy zachodniej trwa budowa ścian szczelinowych, a także usuwanie kolizji wodno-kanalizacyjnych.  

W części tunelowej wykonano ściany szczelinowe i strop na odcinku do ul. Kopcińskiego, trwa tam budowa płyty dennej. Na odcinku tunelu od ul. Kopcińskiego do stacji budowane są ściany szczelinowe i płyta stropowa.

Obecnie na budowie pracuje 500 osób. Inwestycja powinna być gotowa jesienią 2015 r.

Podobał się artykuł? Podziel się!